Чтобы удерживать цены на столь же высоком уровне и в дальнейшем снова повышать их, в BMW и Daimler решили сохранить нынешний подход и выпускать меньше автомобилей даже после нормализации ситуации с чипами.
«Мы будем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler Харальд Вилгельм, отметив, что параллельно концерн будет переходить «к более высокому, люксовому сегменту».
Аналогичную стратегию избрали и в BMW. Как отметил представитель бренда Николас Петер, за последние два года компания «зафиксировала значительное улучшение способности по ценообразованию» и поэтому «намерена сохранить подход к обеспечению поставок».