Стартап BaseTracK планирует запустить грузовые беспилотники по трассе М-11 «Нева»

Первую машину в начале ноября 2021 года передадут в НАМИ для прохождения сертификации. В конце 2021 года запланирована первая коммерческая перевозка. На первом этапе эксперимента беспилотниками будут управлять инженеры-испытатели. В течение нескольких лет участие человека в вождении фур может снизиться до минимума.

Полгода назад стартап запустил Logistics SF — систему автоматизации для фур. Она подсказывает водителю точки ускорения и торможения по рельефу и пробкам, что повышает безопасность и уменьшает расход топлива до 20%. Если автоматизировать управление, исключив из него человека, можно сэкономить 30%. Оборудование одного грузовика обойдется грузоперевозчику порядка в 1 тысячу долларов. Затраты быстро окупятся за счет экономии на топливе.

Logistics SF позволяет грузовику двигаться автоматически, но пока он подключен «в режиме прослушивания» и только дает водителю советы. Стартап готовится заключить соглашение с одной из логистических компаний о пробных перевозках, чтобы сделать более детальные расчеты. 

В конце мая 2021 года BaseTracK привлек миллион долларов от клуба венчурных инвесторов Angelsdeck на масштабирование своей системы управления беспилотниками. Это позволило начать пилотные проекты по испытанию разработки и купить девять грузовиков по 120 тыс евро каждый.

Напомним, Министерство транспорта РФ до 2024 года оборудует магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом цифровой инфраструктурой для безопасного движения автономных грузовиков всех мировых разработчиков и автопроизводителей.